風機廠商大功率機型占比明顯提升。CWEA 數據顯示，國內風電新增裝機平均單機功率從 2010 年 1.45MW 上升到 2019 年 2.45MW，主流機型單機容量不斷上升。觀察整機廠金風科技、明陽智能的在手外部訂單及產量結構，同樣可以看出大功率機型是大勢所趨，3MW 及以上機型占比從 2018 年較低份額提升到當前主力機型。
風機大型化能有效降低度電成本。（1）攤薄風機制造成本：國內整機廠提高關鍵部件輸出功率，而在普通零部件端保持通用設計，因此零部件材料使用量與風機功率非固定值。參考Vestas 不同單機容量機型耗用原材料數據，風機大型化能夠降低單 W 原材料制造成本；（2）攤薄風機非制造成本：同等裝機規模下，風電單機功率提升則所需風機數量下降，對應塔架、土地、道路等建設費用將隨之攤薄；（3）提升發電效率：同等風速情況下風電機組發電量與掃風面積成正比，因此增加葉片長度能夠有效提升發電量。
葉片長度不斷突破。一般風機功率越大、葉片長度越長，風機廠商大功率機型占比明顯提升，帶動主流新增裝機葉輪直徑從 2014 年 90-110 米提升到 2018 年 110-130 米（數據來源：CWEA）。我國風電發展初期，風機多裝于陸上富風區域，隨著富風區域市場逐漸飽和，以及低風速和海上風電技術發展，在低風速區域和海上建風電廠已具備經濟效益。而在低風速區和海上風電場，風機葉輪直徑是重要競爭力指標，因為葉輪直徑越長，掃風面積越大，發電量越大，以彌補風速不足的缺陷，小葉片已不能充分匹配海上風電需求。海風未來發展前景較為樂觀，近年來無論是全球還是我國，海上風電累積裝機量增速持續高于整體，歐洲多國已制訂計劃，預備大規模開發利用海上風力資源。
