供需分析仍然是風電零部件的主線。我們認為風電零部件的研究框架無非還是分析供需兩端，需求更多的是看行業，這方面的研究報告很多，我們也就不再贅述。對于供給端來說，我們認為所有的風電零部件可以分為兩大類，一類是資產較重、產能約束較強的，另一類是資產較輕、產能約束較弱的，后者一般不會有供不應求的問題；前者中，還可以按照兩個維度分析，第一是環保，部分風電零部件在生產過程中有環保約束，擴產受限，部分環保不達標的小廠容易被關停；第二是技術迭代，隨著主機的升級，零部件也需要同步進行技術換代，如果零部件迭代速度比較快的話，部分技術跟不上的落后產能就會自動消亡。此外，零部件的專用性對供需也有影響，如果該零部件是通用型的，風電在下游中的占比很低，那么風電需求即使大幅增加，對其供需格局的改善也是不大的。
葉片環節：核心瓶頸在于模具、場地和人工。葉片生產的大致流程如下：裁剪玻纖布，將玻纖布和巴沙輕木、PVC 泡沫材料等芯材鋪設在主模具內，放置大樑冒后，通過真空壓力把環氧樹脂吸入預先鋪好的玻纖布中。真空灌注成型后，模具升溫到80 度左右進行固化 4 個小時。放置腹板，將兩個半片的葉片粘合在一起，待模具溫度冷卻后，脫模。之后進行切割、鉆孔、打磨、裝配，最后進行噴漆、烘干。
機艙罩：和葉片的工藝高度相似，模具、場地、人工為瓶頸。以機艙罩生產中最常使用的真空袋工藝為例：首先要在模具表面進行膠衣噴涂處理。然后逐層鋪覆玻璃纖維、脫模布、導流布，布設導入、導出螺旋管，將真空袋膜裁剪成稍大于模具外形的尺寸后覆蓋在模具上。之后令樹脂在負壓的作用逐漸進入纖維內，讓樹脂完全浸潤纖維，最后進行固化和脫模。可以看到機艙罩和葉片的生產工藝是有些類似的。
