蔚來汽車首開先河，全系車型標配空氣懸架。過去空懸系統主要配置于如捷豹路虎、沃爾沃、奔馳等海外高端汽車品牌，以及中外合資品牌的豪華車型如上汽大眾輝昂、一汽奧迪 A8L 等，相比來看，國內自主品牌搭載空懸較少。隨著國內自主車企不斷推出高檔品牌，空氣懸架成為高端品牌增配的主要產品之一，其中為代表的是造車新勢力蔚來汽車。蔚來汽車首開先河，目前已經落地的 EC6、ES6、ES8 轎車均配置空氣懸架系統，同時其首款高端電動轎車蔚來 ET7 也標配空懸系統，計劃將于 2022 年量產落地。
自主高端品牌紛紛搭載空氣懸架系統，助力價格上探。自蔚來汽車之后，國內自主車企高端品牌紛紛搭載空氣懸架，價格上探同時提升車輛性能。例如一汽紅旗多款大型電動SUVHS7、H9 和 E-HS9 中高配均配有空氣懸架。東風汽車旗下高端新能源汽車品牌嵐圖于 2020 年 12 月發布首款 SUV 嵐圖 FREE，該車型搭載有空氣懸架。除此之外，吉利今年新推出的爆款車型極氪 001 搭載了空氣懸架。長城汽車也紛紛搭載空氣懸架，2021 年 4月，在上海車展上，長城汽車發布基于長城最新越野平臺打造的首款全尺寸皮卡 X 炮，該車支持選裝行駛質感更出色的“空氣懸架+電控減振器”系統，顯著提升越野性能；同樣于上海車展發布的長城坦克 700、800 車型也有望搭載空氣懸架系統，提升乘客駕駛體驗。
空氣懸架系統此前多于豪華品牌高端車型搭載，提升駕乘體驗。空氣懸架系統此前多配置于 BBA 等高端豪華品牌，帶給乘客舒適的駕乘體驗，是汽車高端豪華的象征標志之一。如寶馬 7 系全系搭載稱為魔毯的空氣懸架系統，同時底盤集成四輪空氣懸架、EDC 動態減震系統、電子機械防側傾系統、整體主動轉向和 xDrive 智能四驅系統五大先進底盤技術，配合預判式底盤調節系統與 ADAPTIVE 自適應模式，顯著提升駕駛性能與乘坐舒適性。奔馳 S 級轎車也標配 AIRMATIC 空氣懸架，當轎車突然穿過顛簸路段或者突然制動時，系統能夠在 50 毫秒內響應，調整每個車輪的減震力，帶來優越駕駛體驗。但是價格昂貴，寶馬 7 系車型 82.8 萬起，奔馳 S 級車型 91.78 萬起，其他如奧迪 A6L，54 萬以上中高配車型才能選裝空懸，選裝空懸需要近三萬的選裝價格，標配空懸的Q7則定價在75萬以上。高昂的價格使得大多數消費者望而卻步。
