今天要梳理的產業鏈，類似于奢侈品賽道，其行業邏輯本質上和茅臺、五糧液有點類似。一個產品單價貴到上百萬，卻不愁銷，甚至經常還要加價提前預定。新的數據顯示，近期其銷售增長非常強勢，2020 年 5 月同比增長 28%。 其中，行業龍頭 A 自 2020 年 3 月至今，從 22 港元/股上漲至 47 港元，漲幅達到96%。
兩家龍頭處于同一條產業鏈，為何走勢卻差異如此巨大，呈現完全不同的狀態，冰火兩重天？ 它就是，豪車經銷產業鏈。2019 年，當車市一片寒冬景象時，豪車卻逆風而行，從主流的 BBA（奔馳、寶馬、奧迪）到價值千萬的超級跑車，一度銷量斷貨。
豪華車（luxury Cars），沒有嚴格的劃分標準，價格從幾十萬元到上千萬元不等。在我國,一般來講是指豪華品牌生產的汽車，傳統八大豪車品牌分別是：奧迪、寶馬、奔馳、雷克薩斯、沃爾沃、路虎、凱迪拉克、英菲尼迪。
