車險經營現狀：中資為主，增速下滑。從整體車險經營現狀來看，車險保費增速近年來明顯下降，截至 18Q3，車險保費同比增速僅為 5%。一方面我國汽車保有量同比增速逐年下降，另一方面在商車費改的背景下，車險件均保費呈下降趨勢，且從未來一段時間上來看依然為維持在較低的增速水平上。
交強險經營穩定，行業實現經營盈利。一直以來市場對于財產險的研究相對比較少，大多只對車險領域只進行籠統的概述，而實際上交強險和商車險在定價、發展空間或者關注較多的費改影響方面都是不同的。
2001 年費改破冰：由管制到放開再回歸相對統一。車險費改最早可以追溯到 2001 年，在此以前《保險法》將商業保險的費率嚴格管制，各家均按照原保監會的統一費率標準制定產品。2001 年我國加入 WTO 以后，保險行業逐步對外開放，車險費率逐步放開與世界接軌成為行業訴求。2001 年 10 月原保監會在廣東省進行車險費改試點，在廣東省內不同保險公司可以實行不同的費率政策，同一家保險公司在不同城市也可以實行不同費率，并在2003 年初推廣至全國，車險條款及費率由各保險公司厘定，原統頒條款廢止。
