以純電動汽車為例，由于采用電能作為動力來源，其動力總成較傳統燃油車發生重大變化。傳統車主要由動力系統（發動機、燃油系統、排氣裝置）、傳動系統、制動系統、汽車電子、底盤、車身等組成。而純電動汽車取消了發動機，傳動機構發生了改變，增加了電源系統和驅動電機等新機構，主要由動力系統（電池、電機、電控）、制動系統、汽車電子、底盤、車身等組成。本章以下內容將以新能源車動力總成（電池、電機、電控）為例，分析其對機床加工的需求。
電池保護系統是一個非常復雜的系統工程，不僅要考慮到堅固耐造性，更要考慮到防塵、防潮、防水性，同時還要兼顧熱性能，一般需要進行底盤和邊梁的切削加工。機床選配上，可選用單臺龍門+多臺高速立加實現高效加工。
端蓋加工：電機端蓋一般由灰口鑄鐵鑄造成型，再進行表面處理。其中，電機端蓋與殼體相接觸的部分，需要非常精密的接觸面，更需要非常復雜而精準的中間孔系加工，精度要求高。為完成高效加工，可通過數控車（車基準面及中間精孔）+立加（打孔攻牙和銑側端面）的組合完成（參考臺群精機加工方案）。
