新能源車熱管理需求升級。汽車熱管理系統的作用愈發受到重視。早期汽車研究中并沒有熱管理這個細分領域，與之相關的主要有調節車艙溫度的空調系統，幫助發動機降溫的冷卻系統等等。后來汽車消費者逐漸提高對空調的舒適度要求以及對節能降費的要求，國家也逐漸提高對油耗排放等要求；而且，在汽車電動智能化浪潮下，新能源汽車高速發展，而新能源汽車的續航和安全等問題尤為突出，汽車熱管理顯得越來越重要，因此未來熱管理行業需求的確定性高。
經濟復蘇勢頭強勁，有望促進汽車消費。2020 年四季度 GDP 同比增長 6.5%，較三季度提升 1.6 個百分點。2019 年四季度 GDP的同比增速為 5.8%，2020 年四季度的同比增速 6.5%，國內經濟已經逐漸恢復到疫情前的水平，體現出較強的經濟復蘇勢頭。以產業劃分來看，我國四季度第一產業增加值同比增長 4.1%，比三季度上升 0.2 個百分點；第二產業增加值同比增長 6.8%，比三季度上升 0.8 個百分點；第三產業增加值同比增長 6.7%，比三季度上升 2.4 個百分點。第二、第三產業的快速復蘇，是經濟增長的主要貢獻力量。預期 2021 年中國經濟保持較好的增長勢頭，周期特征明顯的汽車行業有望持續受益。
全球汽車市場預期恢復穩增長。隨著中國汽車銷量增速邊際改善，2025 年有望實現 3000 萬輛銷量。2018-2020 年全國汽車銷量分別為 2803.89/2575.45/2526.76 萬輛，同比增速分別為-3.12%/-8.15%/-1.89%，銷售數據的邊際改善，顯示出汽車行業景氣度逐漸回升。中汽協預計 2021 年汽車總銷量達 2630 萬輛，同比增長約 4%；2025 年國內汽車銷量有望突破 3000 萬輛，估計 2020-2025年的年復合增長率為 3.5%。
