鋰離子電池按照應用領域分類可分為消費、動力和儲能電池。消費電池涵蓋消費與工業領域，包括智能表計、智能安防、智能交通、物聯網、智能穿戴、電動工具等，是支持萬物互聯的關鍵能源部件之一。動力電池主要應用于動力領域，服務的市場包括新能源汽車、電動叉車等工程器械、電動船舶等領域，儲能電池涵蓋通訊儲能、電力儲能、分布式能源系統等，是支持能源互聯網的重要能源系統。
2020 年可再生能源裝機量高增，新能源消納問題亟待解決，儲能蓄勢待發。新能源發電具有間歇性和不穩定性的特點，隨著新能源裝機容量的不斷提高，由此引發的消納問題日益凸顯，儲能在其中占據至關重要的地位。“十三五”期間，消納問題是制約新能源產業大規模發展的瓶頸，新能源消納需要協同電力系統各方綜合解決，目前我國新能源已初步進入無需依賴政府補貼的市場化發展階段，行業具備成長動力和空間，新能源裝機的大幅提升給電力系統管理提出了新的要求。
海外新能源汽車市場首次引入磷酸鐵鋰電池，市場空間巨大。歐洲受到碳排放新政影響，各大車企均開啟轉型之路，按照規劃，2025 年新能源車占據總銷量的 20-25%，保守預期在 20%，則 2025 年新能源乘用車產量將達到 1200 萬輛，CAGR 為 49%。2030 年均接近發達國家燃油禁售令的期限，因此保守預測新能源車市占率到 50%。2020 年 10 月，7000 輛搭載磷酸鐵鋰的國產 Model 3 出口歐洲，預計會逐漸打開歐洲市場，磷酸鐵鋰在海外的市占率逐漸提升。磷酸鐵鋰憑借高安全性和低廉的成本有望搶占海外 550km 以下的續航里程的車型，預計最終市占率將達到 60%。
