SpaceX“星艦”原型機SN5、SN6完成低空跳躍試飛。8月4日，SpaceX全尺寸“星艦”（Starship）原型機 SN5 在得克薩斯州博卡奇卡測試基地完成 150 米跳躍，試飛時間持續約 1 分鐘。9月 4 日，SN6 完成試飛。“星艦”是 SpaceX 繼“龍飛船”之后的下一代飛船，根據 SpaceX官網消息，目前“星艦”各型號原型機均采用海平面版猛禽發動機，下一階段預計將采用真空版猛禽發動機。
星艦配套火箭的 LEO 軌道運載量將達 100~150 噸，單位重量發射價格將低于獵鷹 9。SpaceX旗下承載力為 22.8 噸的 Falcon 9 單次發射價格為 6200 萬元，平均每噸發射價格為 272 萬美元；重型獵鷹的 LEO 運送載荷為 63.8 噸，單次發射價格為 9000 萬元，平均每噸發射價格141 萬美元；未來運載“星艦”飛船的火箭（目前 SpaceX 稱之為“Super Heavy/BFR”）的近地軌道的設計運力將達 100~150 噸，預計單次發射價格不超過 2 億美元，平均每噸發射價格將進一步降低，每噸發射價格最低至 133 萬美元。除此之外，根據 BFR 火箭概念，它將完全可回收，我們以獵鷹 9 的發射價格為基礎測算，在一子級重復使用、二子級不重復使用的情況下，回收復用 10 次后的火箭成本可節省 56%，因此我們預計 BFR 的單次發射邊際成本將小于當前所有主流火箭。
衛星頻率資源是稀缺的“不可再生資源”。目前，全世界的衛星的軌道和頻率均由聯合國的國際電信聯盟（ITU）統一管理。任何企業要想運行商業衛星，都必須由所在國家的電信主管部門向 ITU 提出申請，經 ITU 審議后再由本國主管部門通知批準發放頻譜。根據 2019 年ITU 年度太空報告數據庫，截止 2019 年末，全球正在申報和已投入使用的非對地靜止衛星網絡（NGSO, Non-geostationary satellite Network）共計 1144 個，其中美國 272 個，排名第一，中國為 142 個，約為美國的 1/2。其中，已投入使用或已確定日期投入使用的 NGSO 衛星網絡 665 個，美國為 157 個，中國為 81 個，法國為 75 個，前三國家占據了近半數。
