動力電池市場是鋰電的重要應用領域，對長續航動力電池的追求不斷推動鋰電市場發展。在全球范圍內，汽車電動化的趨勢已不可避免，而新能源車近幾年在我國快速發展，也將逐步成為我國未來重要的支柱產業，為鋰電池的發展提供了重要的基礎。此外，對長續航、高安全性動力電池的追求將推動研發的持續投入和技術的不斷革新。
依靠現有動力電池體系，2025 年后電池能量密度難以達到國家要求。目前，我國動力電池采用的正極材料已由磷酸鐵鋰轉向三元體系，逐漸向高鎳三元發展，負極材料當前產業化仍集中于石墨、硅基等材料領域。據一些電池供應商推測，未來五年鋰離子動力電池的單體能量密度有望提高至 300Wh/kg以上，但依靠已有的三元體系難以實現電池單體能量密度高于 350Wh/kg 的目標。
固態電池或將被上升至國家戰略層面，核心技術研發進程將加速。2019 年12 月，工信部發布《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035 年）》（征求意見稿），在“實施電池技術突破行動”中，加快固態動力電池技術研發及產業化被列為“新能源汽車核心技術攻關工程”。
