行業發展速度放緩，下半場競爭重在降本增效。物流行業整體市場規模自2013年起突破10萬億以來，連續6年保持在十萬億的規模體量。一方面得益于消費領域的增長，另一方面源于行業得細分和下沉，頭部企業尋找到更多的產業機會和商業模式。同時，行業增速將趨緩，未來5年難再出現爆發式的增長。對比國外物流發展規律，中國物流市場也將進入精耕細作的運營時代，降本增效和效率創新將成為物流領域的重要命題。
互聯網技術應用系推動產業發展的最大動因。在互聯網技術尚未成熟普及之前，同城貨運市場經歷了較為漫長的混沌發展時期，一方面未形成較大的市場規模，另一方面收到市場需求沙化的特征，也沒有出現爆發性的適配技術和普適的行業標準；進入互聯網時代以來，跨領域的技術快速滲透物流行業，同城貨運市場也受到資本和巨頭眷顧，在技術領域的巨大突破下形成了全新的商業模式和市場結構。未來，更多的智能技術將持續性賦能行業，催生更大更徹底的變革。
掌控末端供應鏈，參與客戶最終交付。城配屬于”最后一公里”配送，“一公里”并非指距離近，而指離用戶更近。最后一公里之所以能成為物流行業持續性探討的復雜課題，是因為它是物流長鏈條中唯一能直接觸達最終用戶的環節。某種意義上講，同城貨運的交付質量決定了整個供應鏈的交付質量，因為它是客戶評價服務導向最重要的動因之一。在供應全鏈條的工業生產和分銷環節，都會有同城貨運的業務存在。
