快遞、零擔、整車三分公路貨運市場。公路運輸是我國最主要的貨運方式，按貨物的重量和運輸組織方式區分出了快遞、零擔和整車運輸三種主要形式。公路運輸具有靈活機動、迅速方便以及提供”門到門”物流服務的特點，對于國家經濟的發展起著重要的基礎作用。2016年，我國公路貨運量達334億噸，在各運輸方式貨運總量中的占比達77.5%，為據絕對重要地位，行業內按30公斤、3噸為界限區分出了快遞、零擔、整車三個細分子行業。
受益消費升級，未來零擔快運市場保持較快增長。近年來，在傳統零擔快運的基礎上發展出了“準時化”的高品質產品。其一般是有固定的發車時間、標準的在途時間、穩定的到達時間、標準的卸車時間、嚴格的入庫時間、準時的派送時間，給客戶提供穩定的收貨時間承諾和良好的配送體驗。目前該類產品服務運輸的貨品重量通常在300KG以內、客戶時效需求較高、運費及增值服務收費較高。
市場尚未成熟，行業集中度低。在中國，80年代進行了公路貨運市場改革，打破了國營運輸公司的壟斷地位，導致大量的個體運輸經營者涌入公路貨運市場。最新統計數據顯示，我國近87%的公路運輸主體擁有的車輛數在10輛以下，并且有92%是個體戶。“多、小、散”是我國公路運輸的基本形態。
