作為一家綜合物流公司，YAMATO共六大業務板塊，以快遞、貨運業務為主線，延伸出了家庭服務、汽修、物流金融等上下游配套業務，構建出一套全產業鏈綜合物流版圖。
作為日本快遞業務的開創者，YAMATO自1976年推出宅急便業務以來，穩居日本快遞龍頭，初期幾乎完全壟斷市場，80年代隨著競爭對手入局，市占率逐漸下滑，逐漸穩定于40%左右水平。在其整個發展歷程中，日本快遞市場集中度一直處于較高水平，沒有出現過像中國市場一樣的高度分散格局。2018財年YAMATO快遞業務量達18.4億件，市占率43%。
隨著公路基礎設施的逐步改善以及貨車運輸能力的提升，50年代開始貨車逐漸取代鐵路成為長距離運輸的更有效方式。YAMATO此時犯下戰略錯誤，固守短距離運輸而誤判了貨車長距離運輸的潛力，導致貨運業務陷入困境。雖然60年代開始進入長距離運輸市場，但由于后發劣勢，發展舉步維艱。隨著70年代需求惡化，YAMATO原有業務模式難以為繼,面臨倒閉風險。
