2018 年客車市場表現不佳，連續第二年下滑。隨著經濟的發展，人們出行需求快速增長，中國的客車產業也得到長足發展，貢獻了全球一半的客車產銷量。隨著出行方式結構變化及相關政策的影響，2018 年客車行業銷售 24.8 萬輛（中客網數據，后續客車數據不特別說明均為中客網數據），比 2016 年銷量高峰 30.2 萬輛減少了 5.4 萬輛，同比降幅擴大至 12.1%。
大中型座位客車市場自2011年起持續萎縮。受高鐵快速發展和私車迅速普及的沖擊，公路客運市場遭受持續沖擊，大中型座位客車市場自2012年起持續下滑，2018年銷量僅5.0萬輛，較2011年高峰時期（9.3萬輛）年銷量收縮了將近一半。
座位客車銷量和保有量雙雙下滑。座位客車銷量已經連續 12 個季度同比下滑，年銷量從 2011 年的 16 萬下降至 2018 年的 10 萬，市場縮水接近三分之一，尤其是與公路客運相關度更高的大中型座位客車的銷量下滑幅度更大。受公路旅客周轉量下滑影響，座位客車銷量和保有量雙下滑。
