2020 年中國新能源汽車產銷有望超 210 萬輛。2017 年，中國新能源汽車總產量為81 萬輛，其中新能源乘用車 55.8 萬輛，客車 10.5 萬輛，專用車 15.4 萬輛。到 2020 年，預計中國新能源汽車總產量有望超過 210 萬輛，新能源汽車未來幾年將進入高速發展階段。
國家戰略性新興產業，步入從 1%到 10%的高速增長階段。新能源汽車被列為國家戰略性新興產業，一直以來受國家相關政府部門的高度重視，是國家堅定支持的戰略方向。新能源汽車從 2015 年起，已經完成了從 0 到 1%的過程，目前進入從 1%到 10%的高速成長期。在該階段，直接補貼的政策支持逐漸退出，補貼政策已經不是行業發展的核心驅動因素，積分政策接力補貼政策為產業可持續發展保駕護航，驅動行業進一步發展的關鍵在于產業成熟度和技術進步所帶來的新能源乘用車的“爆款”和商用車的經濟性。
補貼退坡，雙積分制接力，保障行業可持續發展。在補貼政策的支持下，中國新能源汽車迎來飛速發展。隨著新能源汽車銷量規模不斷提升，大規模的純財政補貼已經難以為繼。新能源汽車補貼從 2017 年開始大幅下降，2018 年在 2017 年的基礎上整體再次退坡，尤其是此前補貼額度較高的客車和專用車領域，補貼下降了 40%。預計 2020 年之后新能源汽車的直接補貼將全部退出。
