FedEx 和UPS 是全美最大的兩家快遞集團，但兩者發展路徑可謂迥異。FedEx首創隔夜快遞業務模式，創造快遞業務模式和快遞市場。而UPS 則緊跟市場需求，從信使公司、普通承運人，逐步轉型快遞和綜合供應鏈企業。
縱觀美國快遞業發展史，制造業快遞在前，消費快遞在后；且長期呈現寡頭格局。FedEx 在19 世紀70 年代首創隔夜快遞，受益80 年代高科技產業興起高速發展，此時電子商務和消費快遞市場尚未誕生。此外，美國國內快遞市場從1960 年以來就呈現寡頭壟斷格局，CR4 持續保持在95%以上。2015年，FedEx 和UPS 在美國快遞市場的市占率為45.2%和29.8%，集中度很高。
FedEx 供給創造需求，首創隔夜快遞模式，總資產打造快遞巨頭。1965 年，FedEx 創始人弗里德·史密斯在論文中提出“快遞系統”概念，8 年之后FedEx正式開始運營。FedEx 無懼早期巨額虧損，堅持重資產投入，自建運力搭建網絡。隨著美國交通運輸業管制放松，以及高科技產業的發展，公司發展步入快車道，至今仍然在美國航空快遞市場保持優勢。
UPS 需求引領供給，信使和商業配送公司轉型快遞。相較FedEx 而言，UPS歷史則悠久的多。從1907 年的美國信使公司，到商業包裹配送公司、普通承運人、公共承運人，最終恢復航空貨運業務，并發展成為一家國際快遞企業。UPS 的發展歷程總是跟隨時代變遷和市場需求，商業配送起家也鑄就了公司陸運快遞業務的優勢地位。
外延并購助力成長，從快遞走向綜合供應鏈解決方案。自1998 年以來，FedEx累計并購逾16 家公司，UPS 累計并購逾40 家公司，外延并購對于FedEx和UPS 全球網絡和業務布局的意義重大。此外，FedEx 和UPS 均立足快遞業務，拓展供應鏈金融、綜合物流等業務，打造成為國際化的綜合物流集團。
