懸架是現代汽車重要總成之一。懸架將汽車車身與車輪彈性連接，傳遞其相互作用的力和扭矩，并緩和路面傳來的沖擊載荷，保證汽車的操縱穩定性。懸架系統主要由三大部件構成：（1）彈性元件：主要有螺旋彈簧、鋼板彈簧、空氣彈簧等，支撐垂直方向載荷。（2）減振器：產生阻尼的主要元件，迅速衰減振動，改善汽車行駛平順性。（3）導向機構：傳遞力和力矩，兼起導向作用。
空氣彈簧替代傳統鋼制彈簧，實現懸架剛度及高度調節。基本概念：空氣彈簧是利用橡膠氣囊內部壓縮空氣的反力作為彈性恢復力的一種彈性元件，是空氣懸架的核心部件。空氣彈簧可以通過增、減充氣量的方法，調整彈簧的剛度和承載力的大小，還可以附設輔助氣室，實現自控調節。優點：相比普通鋼制螺旋彈簧，空氣彈簧具有可調節懸架剛度和承載能力、可改變高度、更高的吸振和降噪能力等優勢。技術難點：1）較新品類產品，國內無相應國家或行業標準參考；2）空簧橡膠配方和硫化工藝需要通過大量疲勞試驗驗證固化。3）橡膠類運動部件仿真難度大，需要不斷調整參數來優化和完善仿真效果。
空氣供給單元智能調節空簧內氣體進出。空氣供給單元一般由空氣壓縮機、空氣干燥器、分配閥、儲氣罐等組成。空氣壓縮機產生壓縮空氣，由于壓縮空氣中帶的冷凝水可能腐蝕部件，需要利用空氣干燥器對壓縮空氣去濕，然后通過分配閥對于氣囊進行充放氣進而調整空氣彈簧的剛度和車身高度。國際Tier1供應商傾向深度集成空懸系統產品，如大陸集團的CAirS空氣供給系統集成了空氣壓縮機、分配閥及控制單元，結構更加緊湊。
