受行業銷量結構影響，板塊業績表現有所分化。由于 2021 年以來豪華車市場銷量表現持續優于中低端市場，對應豪華品牌經銷商的業績表現整體優于自主及中低端合資品牌。2021 年，重點公司廣匯汽車、永達汽車、中升控股、美東汽車的營業收入同比分別為 0%、14.3%、17.9%、16.7%，歸母凈利潤增速分別為 6%、53%、50%、55%。
重卡終端需求自 2021Q3 以來持續疲軟，景氣度低位運行，客車銷量平穩。根據中汽協數據，3 月重卡、客車行業銷量分別為 7.7、3.8 萬輛，同比-66.6%、-27.9%，重卡銷量自 2021Q3 以來持續低位運行。展望未來，國六切換影響逐漸弱化，二季度后銷量基數降低，疊加潛在后疫情需求修復+基建釋放，行業銷量有望逐漸啟底。
重卡新能源滲透率提升趨勢明顯。銷量結構方面，重卡行業新能源滲透率提升趨勢明顯，3 月純電、燃料電池重卡銷量分別為 1731 輛、244 輛，新能源滲透率 2.6%，環比+0.7CPT，Q1 新能源銷量 4960 輛，滲透率 2.1%，環比-0.5 PCT，整體提升趨勢明顯。雙碳背景下，車企對于純電動重卡不斷加碼，相關產業鏈有望持續受益。
