上汽集團開始籌備復工復產。中國證券報 4 月 15 日從上汽集團了解到，目前上汽集團已開始籌備復工復產。上汽集團要求，在上海全面解封前，上汽集團為下屬企業上報申請提前啟動復工復產企業白名單，下屬企業提前向供應商提出復工需求，在落實相關防疫責任的前提下，爭取盡快打通跨省通行綠色通道，各生產企業根據排摸情況于 4 月 18 日（周一）開始啟動復工復產壓力測試。
受上海封控影響，上海本地車企生產受損嚴重。產能在上海地區的主機廠主要有特斯拉、上汽大眾、上汽通用、上汽乘用車，其在上海地區的產能分別達 80/50/55/50 萬輛，總產能占全國總產能的 10.5%，且所產車型均為高價車型，收入占比更高。受疫情影響，上海本地車企特斯拉、上汽集團上周（4 月 4 日到 10 日）銷量周度環比下降超過 90%。
物流和生產卡脖子，影響整個汽車產業鏈。受上海、吉林、廣州等疫情影響，汽車供應鏈受損嚴重。除了主機廠，上海本地還有眾多供應鏈企業，如博世、安波福（汽車線束）。上海疫情封控期間，部分企業閉環生產（如滬光股份、科博達、博世、安波福等），但上海的封控切斷了整個產業鏈的物流系統，原材料和產成品無法有效運輸，是汽車產業鏈卡脖子的重要因素。另外，不少汽車零部件的客戶是特斯拉上海工廠和上汽集團（包括大眾、通用、自主），受客戶停工影響排產，通過產業鏈影響整個行業的汽車生產，上周乘用車批發銷量相對 3 月第一周下降 45%。
