新能源汽車的銷量迎來快速增長，未來一段時期增速穩定。2021年，國內新能源汽車月銷量整體保持高速增長趨勢。根據中汽協的數據，2021年全年我國新能源汽車銷量達352.1萬臺，同比增長約160%；我們預計2022年新能源乘用車銷量有望突破550萬臺，乘聯會預計2022年新能源汽車銷量可突破600萬臺，同比增長達70%。據此推算，2021年新能源汽車保有量將超800萬臺，2022年有望超1400萬臺。
隨著里程焦慮的逐步緩解，補能焦慮將逐步成為新能源汽車發展的主要矛盾。據我們計算，2016-2020年車樁比一直呈下降趨勢，而2021年9月車樁比相比較2020年12月卻有所回升，主要源自于2021年新能源汽車銷量的快速攀升。考慮到隨著電池技術的發展，目前純電動汽車的續駛里程最高已超1000km，我們認為，隨著新能源汽車銷量快速穩定的增長和保有量的逐步提升，新能源汽車的補能焦慮將逐步替代里程焦慮成為主要矛盾。
直流充電樁的功率較大，一般用于快充。直流充電樁為交流電進，直流電出，需要通過內部 AC-DC 充電模塊對電流進行整流，價格相對較貴。800V下的高壓快充同樣也是通過直流充電的模式實現補能。直流充電樁組成部分包括充電模塊、主控制器、絕緣檢測模塊、智能電表、刷卡模塊、通信模塊、空氣開關、主繼電器、輔助開關電源等。其中，充電模塊占充電樁成本的一半以上，包括PFC 功率因數矯正模塊、DC-DC 變壓器等部件。
