空氣懸掛系統，實現車身底盤高低可調。部分豪華車型采用了空氣懸掛配置，空氣懸掛與普通懸架之間最明顯的區別就是采用空氣彈簧替代了金屬材質的螺旋彈簧，通過空氣泵來調整空氣彈簧的空氣量和壓力，改變空氣彈簧的硬度和彈性系數。通過調節泵入的空氣量，調節空氣彈簧的行程和長度，可以實現車輛底盤的升高或降低。
空氣具備更佳隔振效果，剛度隨載荷持續改變。1）空氣彈簧內部充滿空氣，具備可壓縮性，隔絕振動的效果比鋼制彈簧更好，遇到不平路面沖擊很多細小震動不易通過空氣彈簧傳遞到車內，有效的提升行駛舒適性；2）隨著載荷的增加，空氣彈簧內部空氣不斷被壓縮，剛度不斷變化，能夠實現非線性的剛度曲線，從而提升乘坐的舒適性能。
重型商用車受法規要求強制安裝，乘用車主要裝配高端車型。根據中鼎股份披露，發達國家市場100%的中型以上客車都采用了空氣懸架系統，40%以上的客車、掛車和牽引車采用了空氣懸掛系統。在我國，根據2017頒布的國標《GB7258-2017》，從2020年1月1日起，大于12000kg的危險貨物運輸半掛車等需要強制安裝空氣懸掛。
