近年來，智能汽車在我國的發展迅速，高速連接器市場需求主要和汽車自動駕駛的普及有關。政府在此方面的扶持力度逐步增強。2018 年，國家發改委公布了《智能汽車創新發展戰略》（征求意見稿），當中提到：到 2020 年，智能汽車新車占比達到 50%，大城市、高速公路的車用無線通信網絡（LTE-V2X）覆蓋率達到 90%；到 2025 年，新車基本實現智能化，高級別智能汽車實現規模化應用。“人–車–路–云”實現高度協同，新一代車用無線通信網絡（5G-V2X）基本滿足智能汽車發展需要。《基礎電子元器件產業發展行動計劃（2021-2023年）》提出重點發展高頻高速連接器，《產業技術創新能力發展規劃（2016-2020 年）》提出重點發展汽車電子系統所需的連接器等關鍵電子元器件。
同時，國家及各大整車廠商發布相關政策，大力發展新能源汽車高壓連接器及換電技術。2019年 6 月發布的《推動重點消費品更新升級暢通資源、循環利用實施方案（2019-2020 年）》提到加快發展使用便利的新能源汽車，推動高功率快充、移動充換電等技術裝備研發應用。《電動汽車充電基礎設施發展指南（2015-2020）》則為新能源的充電設施提供保障，輔以換電補能方式，全面確定了新能源汽車長期向上的發展趨勢，推動全球新能源汽車行業進入了快速發展期。
新能源汽車采用電力驅動電機的原理，為達到較大的扭矩和扭力，需要提供大功率的驅動能量，根據 P=UI（功率=電壓*電流），大功率需要相應的高電壓和大電流。因此，高壓大電流連接器的核心技術體現在載流能力、溫升、插拔壽命、防護等級等電氣、機械以及環境性能指標。高壓大電流產品的接觸電阻設計和材料選擇技術要求較高，需要滿足高載流能力、低接觸電阻的要求（接觸電阻是指連接器接插的公母端子接觸面之間所產生的附加電阻，直接影響汽車各電氣設備的信號傳輸和電氣傳輸，增大接觸面積及接觸壓力能夠有效降低接觸電阻，從而控制溫度升高，提高連接器的使用壽命和可靠性）。
