碳中和成全球共識，節能減排加速新能源汽車產業發展：國際來看，歐盟在收緊碳排放法規的同時推行電車稅收減免政策，增加購置補貼。美國亦明確2030汽車電動化規劃，加快充電基礎設施建設。國內來看，在碳達峰、碳中和的雙碳目標下，汽車低碳化成為業界共識。疊加雙積分政策趨嚴，車企推出新能源汽車節奏加快。據公安部數據，2021H1我國新能源汽車保有量達603萬輛，創歷史新高。
智能座艙將成為第三生活空間，消費者差異化體驗最為直接：智能座艙將座艙內飾與座艙電子等進行聯動創新，以消費者需求為導向構建人機交互體系。羅蘭貝格&地平線預計智能座艙將經歷“電子座艙-智能助理-人機共駕-第三生活空間”4個階段，目前正處于第1階段向第2階段發展的過程中。
摩爾定律引導車載半導體發展，打破算力瓶頸：據億歐智庫，隨著汽車智能化水平提升，車載傳感器數量隨之增加，進而加大對芯片算力需求。L5級智能駕駛需配備1-3個激光雷達及毫米波雷達、4-8個超聲波雷達及若干攝像頭，算力需求4000+Tops。華為預測2030年車載算力有望突破5000Tops，屆時智能駕駛、智能座艙、XR等車載應用皆有望落地。
