何為現代物流倉儲？現代物流倉儲設施（亦稱“高標倉庫”），也是倉儲設施中最精華的一部分。如果做一個類比，現代物流倉儲之于傳統通用倉庫的區別，就是“購物中心”之于“露天市集”。現代物流倉儲具有諸多優點。其往往處于現代物流的干線運輸核心節點，出租率高，穩定性亦強，抗經濟波動能力強。
供需結構矛盾，天然稀缺資產 。過去，我國物流倉儲長期保持“總量平衡，高標倉稀缺”的競爭格局。而行業的供需錯配，進一步激化了行業的供需結構。一方面，近年物流業需求的持續高速增長，2020年全國社會物流總額達到300萬億元，社會物流總費用達到14.9萬億元，其中保管費用2020年達到5.1萬億元，2015-2020年的復合增長率達到6.6%。而在供給端，倉儲設施面積增速持續放緩，根據中國倉儲與配送協會推算，截至2019年底，我國營業性通用（常溫）倉庫面積10.8億平方米，同比增長1.9%，增速逾6年持續下降。2015-2019年的復合增長率僅為3.1%。由于供求錯配，物流倉儲的經營環境持續向好，雖然2020年有疫情影響，但整體物流倉儲還是保持了較強的韌性。
供需關系長期難以緩和 。 土地端供不應求。近幾年，地方政府對于物流倉儲用地的出讓比例和絕對數量均呈下降趨勢。一方面是物流倉儲用地已經完成了大量出讓階段；另一方面，物流用地性價比相對較低，不僅出讓劃撥價格低，而且對當地貢獻的地均稅收、固定投資、GDP增長和就業人口均低，地方政府出讓物流倉儲用地動力弱。因而，物流倉儲土地市場供不應求，土地資源競爭激烈，短期難以改善。另一方面，低標倉改造為高標倉亦困難重重。一是大量的低標倉庫是零散的小型倉庫，其本身所有土地面積已不足以支持改建；二是有足夠大的面積，改建過程亦需要重新規劃審批，其效率相對亦較慢。
