氣候問題引起全球重視，生物能源應用逐步提升。空氣污染和大氣問題引起全球重視。進入 21 世紀，在傳統的環境問題治理基礎上，大氣問題也不斷引起重視，由于溫室氣體的排放，全球變暖正在持續，根據 IPCC 預計從 1990 年到 2100 年全球氣溫將升高 1.4℃—5.8℃。多年來全球碳排放總量持續提升，溫室效應帶來的冰川融化，海平面上升等一系列問題使得全球各國不斷加強對溫室氣體排放的管控。而生物能源可再生、污染小，是燃料領域化石能源的主要替代產品。
交通運輸領域的成為重點監管領域。全球運輸領域的能源消耗約占全球能源消耗的 32%，而道路運輸約占全球運輸能源消耗的 75%，是主要的能源消耗領域。而目前，隨著全球化石能源產業鏈的持續發展，在運輸領域，97%的消耗依然依賴非可再生資源。而交通運輸領域大量依賴非可再生資源，是的運輸部門成為主要的碳排放領域，占整體碳排放量 26%。1997年，為了應對全球氣候問題，《京都議定書》通過，并于 2005 年開始生效，無論是發達國家還是發展中國家，開始逐步出臺各類政策及舉措控制二氧化碳排放，而作為主要的碳排放領域，交通運輸部門成為各個國家著力布監管控制的重要方向。
生物柴油原料主要分為三大類，呈現明顯的區域性差異。生物柴油來源多樣，從原料主要分為三大類：①豆油、菜籽油等傳統油料；②棕櫚樹結的棕櫚果生產的棕櫚油；③廢棄油脂。多年來，伴隨著生物柴油的推廣使用，全球的生物柴油產量持續提升，2019 年，全球共生產生物柴油 474 億升，同比增長 13%， 10 年間生物柴油產量的復合增速達到了 10.3%。
