中國汽車工程協會發布的《合作式智能運輸系統 車用通信系統應用層及應用數據交互標準》中選擇了涵蓋駕駛安全、交通效率、信息服務三大類的 17 個典型應用作為基礎應用。基礎應用主要聚焦駕駛安全，這些基礎應用場景基本都依賴于車輛、道路以及其他交通參與要素的實時狀態共享，在充分利用 C-V2X 信息交互實現狀態共享的基礎上，輔助駕駛員進行自主決策，來提高駕駛安全以及道路通行效率。
在有智能路側單元(RSU)的情況下：RSU 廣播充電站信息、交通路況感知信息。電動汽車通過接收此類信息，更新本地動態地圖，由車載單元計算行駛路線；或者電動汽車將本地信息(電池電量、出發點和目的地位置)上傳 RSU，由 RSU 為電動汽車計算行駛路線。
基于實時網聯數據的交通信號配時動態優化：指車輛通過車載終端實時廣播駕駛相關信息，路口交通信號控制器結合交通、車輛通行等信息進行交叉路口交通信號時長或者信號變化的調整。該應用適用于城市及郊區普通道路及公路的信號控制交叉路口、信號控制匝道的入口、干道多交叉路口、區域內多交叉路口等的信號協同控制優化。相較于目前靜態或半靜態的交通信號調整，結合 C-V2X 提供的交通實時感知數據，在網聯車與其他常規車輛混合的交通環境下，或者完全聯網汽車環境下的實時網聯數據信號配時動態優化，在保證安全性的前提下提升信號控制交叉口及匝道交通控制的效率。
