車聯網內涵。根據車聯網產業技術創新戰略聯盟的定義，車聯網是以車內網、車際網和車載移動互聯網為基礎，按照約定的通信協議和數據交互標準，在車-X（X：車、路、行人及互聯網等）之間，進行無線通訊和信息交換的大系統網絡，是能夠實現智能化交通管理、智能動態信息服務和車輛智能化控制的一體化網絡，是物聯網技術在交通系統領域的典型應用。
面對飛速發展的車聯網市場，互聯網巨頭爭相入局，布局智能駕駛領域。互聯網巨頭憑借自身在軟件行業的優勢，紛紛與傳統車企合作，入局車聯網、智能駕駛領域，成為當下的投資焦點。百度作為中國智能駕駛領域的先驅，其 Apollo 開放平臺是全球首個最全面的智能駕駛商業化解決方案，已經匯聚了國內外眾多自動駕駛廠商，與眾多傳統車企在智能駕駛領域展開合作。騰訊車聯已經與長安、一汽、廣汽、東風、寶馬等多個傳統車企達成了戰略合作。
根據中國信通院相關資料，車聯網技術大致分為“端”、“管”、“云”三個層面。端層面主要是指車輛和路側設施的智能化、網聯化，關鍵技術包括汽車電子、車載操作系統技術等；管層面關鍵技術包括 4G/5G 車載蜂窩通信技術、LTE-V2X 和 DSRC（Dedicated Short Range Communications 專用短程通信技術），直連V2X 無線通信技術是目前各方競爭的焦點。“云”層面，實現連接管理、能力開放、數據管理多業務支持的車聯網平臺技術。
