V2X提供車、路、人信息交互，是自動駕駛關鍵基礎設施，屬于剛需。 V2X是將車輛與一切事物相連接的新一代信息通信技術，通過車與車、車與路、車與人、車與網絡等多元化信息交互方式獲取信息，識別其他車輛、行人運動狀態（車速、剎車、變道等）。區別于傳統方式，V2X獲取道路信息更全面、更及時，且不容易受到天氣、障礙物以及距離的影響，是自動駕駛關鍵基礎設施。
V2X發展一直面臨兩大問題，第一是頻譜發放，第二是是誰來投資。頻譜發放問題18年已得到解決，工信部已發文將5905-5925MHz頻段用于LTE-V2X。誰來投資近期亦得到官方表態。根據工信部網站，工信部部長苗圩在博鰲亞洲論壇上明確表示5G一大重要應用是車聯網，而工信部正在與交通部合作積極推動中國公路系統的數字化、智能化改造。
V2I高速公路智能化改造市場空間將達1500億元。截至2018年，中國高速公路里程數為14.4萬公里，以每公里智能化改造費用100萬（交通部相關人員估測百萬量級，我們保守估計）保守測算，僅考慮高速公路V2I 市場空間達1440億元，其中，主要包括5G RSU、邊緣計算服務器等，這一計算不包括傳統的監控視頻設備等。而在V2V端，考慮車載V2X模塊，我們預計市場空間也達百億規模。
