車聯網有望成為 5G 最大應用市場，產業發展得到政策支持。根據 C114 通信網 2019 年 3 月 29 日報道，工信部部長苗圩表示，5G 應用 80%將用于物和物之間的通訊。“移動狀態的物聯網最大的一個市場可能就是車聯網，以無人駕駛汽車為代表的 5G 技術的應用，可能是最早的一個應用。”苗圩表示工信部正在研究推動車聯網的發展，并已與交通部部長達成共識，加快推動公路數字化、智能化改造。
5G 在 2019 年進入預商用階段，2020 年虞姬開始規模商用，時點臨近。5G 為車聯網發展提供支撐。作為車聯網信息的發送端、接收端和中繼節點，消息傳遞過程必須保證私密性、安全性和高數據傳輸率，通信具有嚴格的時延限制。目前，研究的車聯網通信數據的密集使用以及頻繁交換，對實時性要求非常高，然而，受無線通信技術的限制(如帶寬、速度和域名等)，通信時延達不到毫秒級，不能支持安全互聯需求。5G 高/超高密集度組網、低的設備能量消耗大幅地減小信令開銷，解決了帶寬和時延相關問題，且 5G 的時延達到了毫秒級，可以通過網絡切片等創新技術，提供低至 1ms 端到端時延和高至 10Gbps 峰值速率，滿足了低延時和高可靠性需求，成為車聯網發展的最大突破口。
通信技術標準快速進步，應用場景得到明確定義，解決方案逐步成熟。在中國汽車工程學會根據中國制造強國戰略編制的《節能與新能源汽車技術路線圖》中，對智能網聯汽車作出定義，智能網聯汽車是指搭載先進的車載傳感器、控制器、執行器等裝置，并融合現代通信與網絡技術，實現車與 X（車、路、人、云端等）智能信息交換、共享，具備復雜環境感知、智能決策、協同控制等功能，可實現“安全、高效、舒適、節能”行駛，并最終可實現替代人來操作的新一代汽車。
