以 NPU 為核心的運算模式。FSD 芯片封裝里面包含著三種不同的處理單元：負責圖形處理的 GPU、負責深度學習和預測的神經處理單元 NPU，還有負責通用數據處理的中央處理器 CPU。其中，NPU 是 FSD 芯片運算核心，負責通過深度學習模型處理圖像數據；CPU 負責處理通用數據，采用三個四核并聯架構；GPU在 FSD 芯片中地位大大降低，主要負責完成用戶端的圖形和動畫渲染。
特斯拉引領汽車 EEA 發展。博世將整車電子電氣架構發展分為 6 個階段：模塊化階段、功能集成階段、中央域控制器階段、跨域融合階段、車載中央電腦和區域控制器階段、車載云計算階段，目前大多數整車廠商開始從模塊化向功能集成階段邁進，而特斯拉已經達到了第五個車載中央電腦和區域控制器階段。《日本經濟新聞》援引汽車行業人士解釋稱，業內普遍認為以中央處理器為核心的集中式電子架構的商業化應用要到 2025 年之后。由此看來特斯拉的 EEA 已經領先傳統車廠 6 年。
特斯拉戰略前瞻布局動力鋰電池。預計 2020 年與 2025 年特斯拉電動車銷量預期銷量占比分別為 18%與 23%，對應的動力電池需求占比分別為 26%與 24%，近乎占據全球 1/4 席，展示其強大的競爭力。隨著公司縱橫拓展，特斯拉也加大力度布局動力鋰電池，以期解決動力電池帶來的生產經營難題或達到前瞻布局擴大競爭優勢的目的，公司戰略性地前瞻布局動力鋰電池。
