Tesla迫切期望降低電池成本。目標為將降低成本可以通過：1）引入二供、三供壓價。20年2月，Tesla年報電話會披露引入LG、CATL為中國工廠電芯供應商。根據我們此前測算，寧德方形電芯價格已低于松下。2）自研電池降本。根據Techweb及外媒報道，Tesla內部有一秘密電池項目Roadrunner，該項目計劃未來生產一種新的電芯，Tesla自2016年起與三元正極發明者Jeff Dahn合作，此外也會采用maxwell的技術，目標將每KWh成本降至100美元。
研發新電池有助于提升公司產品壁壘。電池作為三電系統的重要組成部分，是電動車核心環節之一。自產電池將有助于Tesla將部分核心環節掌握在自己手中，深挖公司護城河。Tesla收購的maxwell具備多項電池相關專利儲備，我們認為maxwell將成為tesla自產電池的主要依托體。
超級電容器儲存電荷的方式有雙電層超級電容（EDLC）和贗電容（Pseudocapacitance）兩種。雙電層超級電容器正負極相同，一般均為碳材料；而贗電容超級電容器正負極采用不同的材料，一般為金屬氧化物材料。Maxwell的主要產品為雙電層超級電容器，雙電層超級電容較贗電容循環壽命更高，但能量密度稍小。
