產業應用方面。隨著北斗衛星導航系統全球化步伐加快，相關產業規模也迅速壯大，我國衛星導航與位置服務企業已達 14000 家，從業人員超過 50 萬人，形成珠三角、京津冀、長三角、鄂豫湘、川陜渝五大產業區域；自主北斗芯片跨入 28 納米工藝，我國衛星導航專利申請總量累計已達 5.4 萬件，躍居全球第一。在交通運輸、海洋漁業等領域，全國已有 620 多萬輛道路營運車輛，3 萬輛郵政和快遞車輛，36 個中心城市約 8 萬輛公交車，3200 余座內河導航設施、2900余座海上導航設施使用北斗系統。同時，北斗高精度產品目前已出口至 90 多個國家和地區，北斗系統服務性能和產品質量贏得了良好聲譽。（數據來源：《2018 中國衛星導航與位置服務產業發展白皮書》）
北斗衛星定位技術。為實現北斗快速、高精度定位，當前主要采用網絡輔助信息+差分 BDS 等技術手段，通過移動通信運營基站提供的網絡輔助定位信息，可以實現北斗快速定位。差分 BDS 系統由參考站、數據中心、數據鏈和用戶設備等部分組成。參考站、數據中心和用戶設備之間的連接都依靠數據鏈，差分 BDS 系統的連續性、可靠性也取決于數據鏈是否暢通、可靠、有效和安全，是否具有高速率、大容量、低誤碼率的數據傳輸能力。因此，數據鏈在差分 BDS 系統中起著關鍵性作用。
A-BDS（Assisted BeiDou Navigation Satellite System）即輔助北斗定位技術，它可以提高北斗衛星定位系統的性能。通過移動通信運營基站 A-BDS 可以快速地定位，用于支持北斗功能的手機上。在衛星定位信號傳播條件較差的環境中，例如在一座城市，衛星定位信號可能會被許多不規則的建筑物、墻壁或樹木削弱。在這樣的條件下，A-BDS 系統可以通過運營商基站信息來進行快速定位。A-BDS 的基本思想是通過在衛星信號接收效果較好的位置上設置若干參考衛星定位接收機，并利用 A-BDS 服務器通過與終端的交互獲得終端的粗位置，然后通過移動網絡將該終端需要的星歷和時鐘等輔助數據發送給終端，由終端進行 BDS 定位測量。測量結束后，終端可自行計算位置結果或者將測量結果發回到 A-BDS 服務器，服務器進行計算并將結果發回給終端。A-BDS 定位方案如圖 3 所示，與獨立的 BDS 技術相比，A-BDS 技術具有定位時間短、耗電量低、靈敏度高等顯著優勢。
