三通一達核心業務自營、關鍵資產自有的經營策略逐漸一致。2018年以來，申通陸續收購了北京、武漢、廣州、深圳等地的15個加盟商的中轉業務，收購金額總計達14.91億元，中轉自營率提升至90%，和韻達、中通、圓通的差距迅速縮小；而圓通繼續購置干線車輛，完善公司運能體系能力建設，截止2018年6月末，圓通自有運輸車輛達1244 輛，自有率達到50%以上，單件運輸成本顯著下降。三通一達核心業務自營、關鍵資產自有的經營策略已逐漸一致。
中通的各項資產都在三通一達中遙遙領先，這不僅得益于公司上市融資較多，近幾年優異的利潤表和現金流量表也大大增厚了公司資本。從核心資產來看，韻達、圓通的固定資產規模相似，圓通主要多了近3億的飛機發動機及高價工具；圓通的在建工程較韻達和申通多，主要是轉運中心和區域總部項目；無形資產方面，圓通甚至高過了中通。總體來看，圓通非流動資產占比最高，達60%。
設備投入降低人工成本，房建土地影響全網優化。2015年，韻達開始采用承包車模式：先自購車輛再租賃給第三方物流公司承運。2016-2017年，韻達的運輸設備資產快速增長，運輸自有化率提升，單件運輸成本從2015年的0.85元下降到2018H1的0.71元；同時，在中轉全自營的模式下，韻達的中心操作成本也下降到和中通一樣的水平。
