日單量對單件外送成本和騎手規模的影響。根據招股書數據，17 年美團專職外賣騎手日單量 26 單。隨著配送網絡效率提升，騎手配送的日單量逐步提高，按1000 元底薪為基礎，我們預測日單量在樂觀情況下達到平均每日每騎手 36.1 件，在保守估計下日單量也能達到平均每日每騎手 30.8 件，對應的騎手單件計件收入從 7.9 元分別下降至 7.4 元、7.3 元、6.9 元。另外，在一定訂單量（GMV/客單價）和自配送比例下，單個騎手日單量的提升也會使得專送騎手規模相對縮小，使得外送整體成本下降。
對餐廳而言，由餐廳自行承擔的滿減是把雙刃劍。理論上外賣業務由于邊際成本較低，EBITDA 率更高，收益更高。但為了爭奪外賣平臺上的流量，餐廳常常采用如 100-50、60-30、30-15 的大額滿減補貼，或者推出特定的特價優惠套餐，價格往往是原始售價的五折左右。我們統計了部分連鎖餐飲品牌在外賣平臺上的各單品銷量，部分折扣套餐銷售占比達到全店的 40%左右，可見特價優惠已成為部分餐廳外賣渠道的主力。這部分的促銷成本難以忽略，因此我們在后面的餐飲單店模型中也給出 5%的外賣促銷率的假設。
海外外賣行業配送費用對標。對標海外，從配送費占訂單均價的比例來看，美國 Grubhub 配送費均值在$4 左右，英國 Justeat 配送費均在￡2.5，占訂單均價的比例集中集中在 17~24%左右，而國內外賣平臺美團的配送費占比約在 16~20%。
