年初鐵路總投資下調，行業進入低谷。2018 年初，兩件事情對軌交行業產生了較大的不利影響，一是鐵總下調2018 年固定資產投資計劃，二是發改委收緊地鐵項目審核。
城軌申報新規落地、新項目開啟批復：2018 年 7 月，《國務院辦公廳關于進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》（52 號文）正式公布，相比 2003 年的 81 號文申報門檻提高。但政策落地后，新項目審批得以正常進行，同月《吉林省長春市第三期城市軌道交通建設規劃》審議通過，線路總長 135.4 公里，總投資 787 億元。
鐵總經營業績的提升：盈利+16%，現金流+93%。鐵路總公司是軌交裝備最大的客戶，觀察鐵總的經營情況對行業非常重要卻又常被忽視。2018 前三季度，鐵總盈利及現金流均有明顯提升，收入端合計 7776.6 億、+7.27%，其中客運收入同比+11.45%、貨運收入同比+11.13%；利潤總額達到 513.9億、增長 16%。更為明顯的增長在現金流，三季度末鐵總結余現金 2711 億、同比增長 93%。
