扁線電機的定義。電驅動系統作為新能源汽車的核心零部件之一，對新能源汽車的性能有著重要影響，對于新能源汽車的動力性、經濟性、舒適性、安全性、可靠性、耐久性有著重要意義。而提高電驅動的技術水平和質量，需要從驅動能力、驅動效率、控制精度、系統穩定、電磁性能、工作壽命等關鍵技術入手。此外，從產業化的需求來講，低成本、小型化、智能化是核心中的核心。
扁線電機的優缺點。經過和產業專家的交流，和對公開資料的整理，我們總結出扁線電機優缺點都很多，優點簡單說即體積小、材料省、效率高、導熱強、溫升低、噪音小。具體如下：優勢1：相同功率，體積更小，用材更少，成本更低，或者相同體積，槽滿率提升，功率密度提升。圓線變成扁線，從理論上來說，在空間不變的前提下，填充的銅可以增加20-30%。這意味著，在整個電機的空間不變的情況下，可以增加20-30%左右的銅，從某種程度上等同于增加20-30%的功率。反過來，在功率相同的情況下，可以減小電機外徑和體積，進而減少電機其他材料的用量。
為什么扁線一定是驅動電機的必然趨勢。“扁線”技術是必然選擇？其中一個關鍵原因，是政策規定驅動電機的功率密度必須實現大幅提升。從政策上看，“十三五規劃”提出新能源汽車驅動電機的峰值功率密度要達到4kw/kg，而且是產品級，從整個行業看，國內目前產品級在3.2-3.3kW/kg，所以還有30%的提升空間。經過對企業的調研以及和專家的溝通，一致認為要實現功率密度的提升，必須采用“扁線電機”技術，即產業界已經就“扁線電機”趨勢形成共識，根本原因還是在于扁線技術潛力巨大。所以扁線已經是一個繞不開的技術路線，確定性極強。
國內新能源汽車行業高速成長。從2011 年到2016 年，中國新能源汽車銷量從0.8萬輛激增至50.7 萬輛，復合增長率達到129.3%，2016 年銷量同比增長53.1%。2017年上半年新能源汽車銷量19.5 萬輛，同比增長14.4%。《“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃》提出到2020 年，實現純電動汽車和插電式混合動力汽車年生產能力達200 萬輛、累計產銷量超過 500 萬輛的目標，新能源車行業將持續穩定較快增速。
騙補調查結果落地，行業進入健康發展軌道。在國家大力推動行業發展之際，部分車企惡意騙補給行業帶來惡劣影響。2016 年1 月四部委發布通知開始騙補調查；2016年9 月，騙補調查結果落地；2017 年2 月3 日，工信部官網公布了對7 家車企的行政處罰決定書。因此行業擁有了更加健康的發展環境。
