公司主要包括整車（乘用車和商用車）、零部件、汽車服務貿易、汽車金融四大板塊。主要盈利來源為上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱等合資車企。2016 年7 月份，上汽集團以2015 年度1066.8 億美元的合并營業收入，第十二次入選《財富》雜志世界500 強，排名第46 位，比上一年度上升了14 位，是國內地方國企排名最靠前的企業。2016 年集團整車銷售近650 萬輛，YOY+10%，是國內最大的汽車集團。實現凈利潤320 億元，YOY+7.4%。
2010 年8 月，上汽集團乘用車與通用汽車共同宣布正式啟動全球新一代高效能動力總成的聯合開發，包含高效能小排量系列發動機和雙離合變速器。這是中國車企首次與國際大型汽車集團在動力總成這一核心技術上進行聯合開發，并在全球范圍內共享知識產權，標志著中國車企真正走向包括研發在內的高附加值的產業鏈前端。上汽集團乘用車于2014年4 月8 日發布的SGE 系列缸內直噴發動機便是這一創新合作模式的成果。
自主研發的MGE 系列發動機核心技術達國際一線水準。在與通用汽車簽約合作之前，上汽集團乘用車就已經制定了打造前瞻性的動力總成戰略。SGE 系列采用與通用汽車聯合開發的策略，而MGE 則采取自主開發的方式。
上汽集團通過多年項目實戰鍛煉和積累，已經在新能源的核心技術領域——“三電”（電驅、電池和電控）領域形成了較為完備、國內領先、國際一流的技術水平。在插電強混、純電動、燃料電池領域已率先掌握電池、電控、電驅動三大核心技術。截至2016 年02 月，上汽負責研發新能源“三電”系統而成立的捷能公司目前有研發人員260 人，其中博士學歷13 人，碩士及以上學歷人員占總數的68.6%；
