硅基負極能量密度優勢顯著。隨著新能源汽車對續航能力要求的不斷提高，鋰電池負極材料也在向著高比容量方向發展。目前，石墨材料的比容量性能逐漸趨于理論值（372mAh/g）。硅基材料由于具有極高的能量密度（理論比容量為4200mAh/g， 是石墨負極材料的 10 倍）、較低的脫鋰電位以及相對出色的安全性能，有望成為下一代負極材料研發的主流方向。
流化床法理論上為 CVD 成本較低的方案。目前來看，流化床反應效率較高，能耗較低，若其本身產品品質突破，其成本或為 CVD 中最低的路徑，我們參考多晶硅的降本路線來看，以 REC 為例，2011 年 Q4 硅烷流化床法生產多晶硅的現金成本已降至 14 美元/公斤。江蘇中能公司在硅烷流化床法的中試線，其表示每公斤多晶硅能耗降至 25 度電以下，一次轉化率達到 98%。我們預計CVD 路線的納米硅成本未來有望下降至 40-50 萬/噸。
氧化亞硅：CVD 為關鍵，預鎂、預鋰為迭代方向。碳復合材料是以氧化亞硅材料為核，這里的氧化亞硅一般是采用化學氣相沉積法將 2～10nm 的硅顆粒均勻分布在 SiO2 的基質中。其單體容量一般為 1300～1700 mA〃h/g。由于硅材料顆粒更小、分散更加均勻且材料結構更加致密穩定，該材料膨脹較低，擁有非常好的長循環穩定性。
