新能源汽車產銷量不斷提升，最大的市場在中國。2014 到 2021 年，全球新能源汽車銷量從約 30 萬輛快速增長至約 600 萬輛，中國新能源汽車銷量則從約 4 萬輛增長至約 300萬輛，為新能源汽車主要消費國。疫情下，2020 年以來新能源汽車銷量逆勢增長，2022年一季度國內新能源汽車產銷量已遠超 2021 年，產銷量分別達到 121.60 萬輛和 107.00萬輛，同比分別增長 150.72%和 144.41%，增長迅速。
新能源汽車行業不同于傳統汽車行業，新能源汽車更像消費電子產品。2007 年 iPhone 的橫空出世將智能手機的概念引入大眾視野，帶領消費電子行業飛速發展，改變了手機行業和互聯網經濟。不同于上個時代的功能手機，蘋果公司在智能手機時代僅僅推出過 10余種型號，但卻更好地滿足了不同消費者的需求。細數歷代 iPhone 手機的升級之處，不難發現蘋果公司在觸控屏、相機、芯片、iOS 操作系統等核心軟硬件上投入良多，技術革新使得蘋果公司始終保持著強勁的市場競爭力。
iPhone 系列智能手機和 Model 系列新能源汽車的發展帶動了相關產業的進步。以富士康為例，2007 年以來，其 3C 電子產品年產銷量從約 100 億個最高升至約 220 億個，至2020 年底累計產銷接近 2000 億，是蘋果產業鏈中最重要的代工企業之一。類似的代工現象也出現在新能源汽車行業。2016 年，江淮汽車與蔚來汽車簽署戰略合作框架協議，確認合作生產 ES8；2018 年，首款 ES8 誕生于江淮蔚來工廠，兩家企業又確認合作生產 ES6；2021 年，蔚來第 10 萬臺量產車在江淮蔚來工廠下線。未來兩家企業擬成立合資公司，繼續擴大現有產能。
