懸架系統屬于底盤系統，是決定車輛操控性能與乘坐體驗的核心零部件。汽車懸掛是連接車輪與車身的機構，對車身起支撐和減振的作用。主要是傳遞作用在車輪和車架之間的力，并且緩沖由不平路面傳給車架或車身的沖擊力，衰減由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛，形式包括麥弗遜、多連桿、雙叉臂、扭力梁等。一般而言，懸架由彈性單元、減振器及導向機構三部分組成，分別起到緩沖、減振和傳遞力的作用。
空氣懸掛系統的工作原理：利用空氣壓縮機形成壓縮空氣，并將壓縮空氣送到彈簧或減振器的空氣室中，以此改變車輛高度。汽車前后輪附近設有水平高度傳感器，按照水平高度傳感器的輸出信號，空氣懸掛控制單元判斷出車身高度的變化，再控制壓縮機和排氣閥，使彈簧壓縮或伸長，從而起到減振效果。
此外，目前新一代空氣懸架通過融合路面信息的實時感知，滿足未來智能底盤的需求。以寶馬的 BMW 魔毯智能空氣懸掛系統為例，其利用搭載于車輛前擋風上的立體攝像頭實時掃描道路顛簸起伏及障礙，車輛主動舒適駕駛系統（ACD）根據采集到的路面信息和車身傳感器數據，調整懸掛阻尼及轉向系統，以抵消車輛通過顛簸路面和緊急避障時車身產生的橫向及縱向擺動，提升車輛乘坐舒適性、安全性及動態駕駛性能。該系統融合了高精地圖與道路預覽，進一步提升了駕駛體驗的舒適性。
