過去五年，PERC 代替 Al-BSF 成為目前主流電池技術。P 型電池技術主要經歷了Al-BSF（傳統鋁背場）到單面 PERC 再到雙面 PERC 技術的發展路線。根據 CPIA 數據，2015 年之前，鋁背場電池是主流的電池技術，市占率一度超過 90%，2015 年開始隨時PERC 電池技術的推廣，BSF 電池市占率開始下降并在 2020 年市占率降至 8.8%。PERC電池技術的推廣主要得益于單晶硅片的大規模推廣，設備國產化率快速提升等因素。根據CPIA數據，2020 年新建量產產線仍以 PERC 電池為主，PERC 電池市場占比達到 86.4%。
Al-BSF 改造為 PERC 產線并不復雜，但效率提升明顯。從產線改造角度看，鋁背場電池技術的生產工藝主要包括清洗制絨、擴散制結、蝕刻、制備減反射膜、印刷電極、燒結及自動分選七道工序和關鍵設備，而 PERC 電池技術的生產工藝無需另開產線，只需在鋁背場基礎上，增加鈍化疊層和激光開槽這兩道工序即可完成，所需設備包括增加 PECVD和激光開槽設備，相關設備也均實現國產化。而從效率提升角度看，根據 CPIA 數據，截至 2020 年，PERC 電池平均轉換效率 22.8%，而傳統鋁背場的轉換效率則不足 20%，效率提升是加速 PERC 產能占比提升的核心因素之一。
PERC 技術產業化時間不長，電池效率提升速度較快。從 PERC 電池技術的發展到成為主流路線的時間并不長，核心原因在于電池技術快速發展推動行業的降本提效。從 1989年 PERC 電池技術的首次提出，到 2010 年進行背面/疊層鈍化改造推動大尺寸電池的產業化進程，產業界用了 10 年時間將其效率提升和成本下降發揮到了極致，成為目前全球電池的主流技術。隆基樂葉在2019年發布的PERC電池技術效率記錄為24.06%，目前PERC電池的量產效率已經突破 23%。
