空管雷達，全稱空中交通管制雷達，是為飛行管制系統提供航空器信息的地面雷達，用于搜集并向飛行管制中心傳送責任區域內航空器的位置、屬性和其他信息。空管雷達及系統利用發射射頻電磁波對目標物進行照射并接收其回波，通過分析回波信號，獲得目標的距離、速度、方位甚至形狀等信息。其工作過程包括：發射雷達信號、信號在空間傳播、目標反射信號和接收處理回波信號。
雷達應用從軍用拓展至民用領域，從一次雷達發展至二次雷達。雷達早期主要應用于軍事作戰，先后被用于預警、搜索警戒、引導指揮、測高等。1949 年開始，美國、德國紛紛開始探索空管一次雷達在民用領域的應用。20 世紀 60 年代起，二次雷達得以發展，實現了空管雷達聯網全自動化。20 世紀末，隨著射頻大功率晶體管器件的成熟與商品化，空管雷達進入了全固態時代，國際上相繼出現全固態、可無人值守的空管雷達，全固態空管雷達大量采用集成化、微電子化的設備，在系統可靠性、穩定性、自動化和商品化水平上有很大提高，使空管雷達發展到一個更實用的階段。
ADS-B 系統的出現增加了空管覆蓋范圍，降低了地面雷達建設及維護成本。ADS-B 系統由多地面站和機載站構成，航空器通過廣播模式的數據鏈，接收其他機載及地面 ADS-B 信息、機載雷達信息、導航信息，經過處理后給飛行員提供周圍態勢信息及其他附加信息（沖突告警信息、氣象信息等）。在 ADS-B 系統出現之前，覆蓋飛行范圍需要建設多部 GBT 基站，且有些基站由于地理位置原因維護成本很高，而 ADS-B 系統能為航空器提供雷達間隔標準的虛擬雷達管制服務，也能通過通信衛星實現數據轉發，極大增加了空管覆蓋范圍，降低雷達建設及維護成本。
