新款特斯拉再度降價，軟件是以量換價的底氣所在：2021年1月1日，特斯拉中國官網宣布，特斯拉Model Y長續航版下調14.81萬元，起售價33.99萬元，Model Y Performance高性能版下調16.51萬元，起售價36.99萬元。
盈利結構對比：傳統汽車主要依靠車輛及零部件等硬件銷售獲得收益，特斯拉則是由硬件銷售+軟件服務兩部分構成，相對于傳統硬件收入的一次性確認&低毛利率特點，軟件收入具有高持續性&高毛利率的“雙高特征”（毛利率預計在70%-80%以上，甚至更高），同時OTA技術變革帶來的軟件更新屬性，可以顯著改善駕駛體驗，提高客戶粘性。
2020-2030年汽車軟件&電子電氣市場規模CAGR有望達7%。根據麥肯錫測算， 2020-2030年汽車軟件&電子電氣市場規模CAGR有望達7%，其中操作系統/中間件等CAGR有望達9%；從整車廠的工程師結構來看，軟件地位日益吃重，根據羅蘭貝格、德國工程師協會等披露數據，以德國車企為例， 2017-2018年汽車軟件工程師規模增長56%，而機械工程師規模大幅下降21%；
