政策持續重點關注智能網聯汽車產業，最新《智能網聯汽車產業發展行動計劃》出臺，進一步催化車聯網、無人駕駛產業發展。18 年 12 月 27日，工信部發布《車聯網（智能網聯汽車）產業發展行動計劃》。文件指出，車聯網（智能網聯汽車）產業是汽車、電子、信息通信、道路交通運輸等行業深度融合的新型產業形態。我國車聯網產業已進入發展快車道，產業規模不斷擴大，但關鍵核心技術、產業生態、法律法規等領域仍存在不足。此次《行動計劃》提出五點主要發展任務：1）突破關鍵技術，推動產業化發展；2）完善標準體系，推動測試驗證與示范應用；3）合作共建，推動完善車聯網產業基礎設施；4）發展綜合應用，推動提升市場滲透率；5）技管結合，推動完善安全保障體系。
在政策及行業自然需求的推動下，傳統汽車整體向智能網聯變革，并逐步走向無人駕駛已成為確定趨勢。隨著產業變革提速，智能網聯汽車滲透率提升將打開千億級市場空間。據賽迪智庫數據，17 年我國 ADAS 滲透率僅約 3%-6%，隨著技術進步與市場成熟，我們判斷 2019 年智能網聯汽車即將進入市場規模迅速擴容的窗口期，率先受益的包括車聯網、ADAS、高精度地圖等核心環節的供應商。
車多路少，各級城市普遍存在嚴重擁堵。我國城市化進程快速推進，但也帶來嚴重交通擁堵問題。由于城市道路規劃以及運營等因素，短期無法單純通過道路里程的增加來疏通和緩解擁堵，這種矛盾在我國發達地區，如京津冀、長三角以及珠三角地區尤為突出。
