汽車電子分類及產品構成。汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。其中車體汽車電子控制裝置包括發動機控制系統、底盤控制系統和車身電子控制系統（車身電子ECU），車載汽車電子控制裝置包括座艙電子系統、駕駛輔助系統等。
全球市場空間。根據IHS Automotive 統計，2016 年全球座艙電子市場為287 億美元，預計到2021 年將達到443 億美元，CAGR 為9.1%。其中，車載信息娛樂系統占比較大，達到55%。儀表盤，車載顯示屏（中控）和HUD 分別占到25%，9%和2%。
國家政策推動自動駕駛加速落地。美國高速公路交通安全管理局（NHTSA）和中國汽車工業協會（CAAM）將自動駕駛分為5 級（L0-L4），美國機動車工程師協會（SAE）將自動駕駛分為6 級（L0-L5）。幾種等級劃分方法差別不大，都是依據汽車的智能化程度和人在駕駛過程中的參與度進行分類。
智能駕駛艙產品成為自動駕駛的入口。隨著新能源汽車和自動駕駛汽車的普及，車用信息的交互需求逐漸提升。中控顯示屏可以集成傳統的車載信息娛樂功能和車載導航功能，并且能夠實現更加豐富與便捷的人機交互，而傳統的機械儀表盤已經無法滿足新能源汽車的電量顯示、續航里程等功能，而因此，以中控大屏和液晶儀表盤為代表的智能駕駛艙產品有望率先實現爆發式增長。
車載電子操作系統是汽車智能化的核心，能夠有效分配車機的硬件資源，對車內各種任務功能進行協同管理，并控制各項任務優先級別。常見的車載電子操作系統有：QNX、Linux（Android，AaliOS）、Windows CE、iOS 等，此外還有一些非主流操作系統如Wind River和micro-ITRON 等。
