傳統汽車用泵概述。泵是輸送流體或使流體增壓的機械。它將機械能或其他外部能量傳送給液體，使液體能量增加以流動。泵主要用來輸送水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態金屬等液體，也可輸送液、氣混合物及含懸浮固體物的液體。
傳動系統：自動變速箱油泵、離合器總泵及分泵。變速箱是用來改變來自發動機的轉速和轉矩的機構，變速箱油泵是自動變速箱整個液壓系統的動力源，一般由發動機直接驅動，作用是提供變速箱所需的一定流量和壓力的液壓油，具體作用包括：（1）填充并保持液力變矩器處于一定壓力下以保證變矩器有效地傳遞動力，防止出現汽蝕現象；（2）提供液壓油以操縱各離合器、制動器實現換擋，保證結合元件能穩定地傳遞扭矩不打滑；（3）給所有運動的零部件提供壓力潤滑油；（4）供給調壓閥及控制系統中的的電磁閥用油；（5）補充液壓件密封處的泄露；（6）提供足夠流量的潤滑油來冷卻變速箱。
制動系統：制動總泵、制動分泵、真空泵。汽車制動系統是指對汽車某些部分（主要是車輪）施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置，以使車輛減速甚至停車。汽車制動系統主要由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器等部分組成。
轉向系統：轉向助力泵。汽車轉向系統指用來改變或保持汽車行駛方向的一系列裝置，其功能是按照駕駛員的意愿控制汽車的行駛方向，是汽車最基本的系統之一。按轉向能源的不同，目前汽車配裝的轉向系統分為兩大類：機械轉向系統和助力轉向系統。完全靠駕駛員體力操縱的轉向系統稱為機械轉向系統（MS），借助發動機或電機的動力進行輔助的轉向系統稱為助力轉向系統，它是在機械轉向系統的基礎上加設一套轉向助力裝置而成。助力轉向系統分為三類：機械液壓助力轉向系統（HPS）、電子液壓助力轉向系統（EHPS）和電動助力轉向系統（EPS）。
汽車行業新趨勢下電動泵行業迎來快速提升期。汽車行業節能減排、電動化等大背景及新趨勢下，電動泵行業需求急劇上升。新能源汽車電池熱管理中需要電子水泵部件，起停技術需要變速箱起停泵部件、新能源汽車和渦輪增壓車型制動系統需要電子真空泵，新能源汽車電控液壓助力轉向系統則需要電液泵的支持等。
