1.直升機的突出特點是可以做低空（離地面數米）、低速（從懸停開始）和機 頭方向不變的機動飛行，特別是可在小面積場地垂直起降。直升機還在于 能在空中懸停、側飛、倒飛、慢翻滾等特殊機動；不僅可以在平地和無風 條件下垂直起落，還可以在具有一定坡度或者狹窄的場地和有側風、背風 的情況下垂直起落。因此，直升機的出現改變了作戰的形態，使超低空的 軍事價值上升成為繼海陸空天后的第五空間。
2. 我國軍用直升機與美國在數量與型號完整度上差距很大 目前我國軍用直升機的發展與美國相比差距很大，體現在兩方面：一方面， 從整體上看，我國目前軍用直升機的數量與美國仍存在明顯的差距，其差 距大小也遠大于我國先進戰斗機與美國的差距。而另一方面，從直升機具 體型號上看，我國的軍用直升機的型號仍不完整，具體體現在重型武裝直 升機、10 噸級通用直升機以及重型運輸直升機等方面。因此，我國軍用直 升機的列裝需求和研制需求都是非常迫切的。
3. 我國直升機市場需求量非常大 對于軍用直升機而言，其最直接的需求產生于我國陸軍航空兵快速擴編帶來的換裝需求，而由于我國直升機列裝總量少、編制不完整導致目前存量 市場空間極大，同時由于我國軍用直升機譜系的不完整導致對于新型的通 用型直升機、重型直升機等都有大量的增量市場需求，因此陸航的軍用直 升機市場非常大，我們預計總量將達到千架級以上。 在其他軍種方面，包括空降兵、空軍救援部隊、海軍陸戰隊、海軍以及步 兵的空中突擊部隊也都對直升機有列裝需求，而這部分市場大量來自于軍 隊編制調整的新增需求以及隨著我國海軍等實力提升帶來的對應需求，我 們預計其他軍種總需求量也能達到千架級別。 準軍事用途上，武警武警和公安的需求也在快速崛起中。 在民用市場上，我們認為 2025 年軍機列裝高峰結束之后民機市場有望成 為是對軍機市場的一個有效補充。
