物流地產市場需求旺盛，高端倉儲供給缺口巨大：伴隨著我國人均GDP和城鄉居民收入的長期持續增長，居民的消費需求也日趨強勁，2015年中國物流業的市場規模居全球第一占到20%左右的份額。中國落后的物流基礎設施和物流業市場全球第一的規模不相適應。到2015年，中國中高標準物流設施人均面積不到 0.015 平方米，僅為美國的8%，主要物流的供應商的市場份額不足3%，市場集中度很低。高端物流市場在我國尚處于市場初期，有很大的發展空間。
物流地產成投資新寵：市場的旺盛需求推動了優質物流倉儲市場租金的穩步上漲，全國整體優質倉儲物業的平均租金已連續18個季度上漲。整個一線城市的物流地產投資凈回報率在7%以上，遠高于商業地產和住宅地產在2%-4%的投資回報率。機構投資者和大型地產商加緊合作，GAW Capital Partners和維龍成立合資公司；繼2014年4月份首次注資后，RRJ再次向宇培投資2.5億美元；萬科也于同期聯手黑石首次宣布成立物流公司。
物流地產市場格局，外資優勢巨大：在物流地產市場，光普洛斯一家外資就占到55%的市場份額。各個企業紛紛圍繞以土地、人才、資金為核心的物流地產價值鏈來打造自己的核心競爭力。普洛斯以成熟的物流地產運作開發經驗、“一站式”物流地產平臺吸引到更多顧客，同時地產基金的運作模式提高了資金的利用效率。近年來迅速崛起的本土企業宇培、易商也不斷進行多輪融資、合并等資本運作，加快赴港上市的步伐。
傳統國企轉型發力，搶灘物流地產。在光明的市場前景下，一些傳統國企紛紛向物流地產積極轉型。國內傳統傳統倉儲龍頭企業中儲股份通過定向增發引入全球頂級物流地產商普洛斯，實現公司由傳統倉儲向高標準倉儲的物流業務轉型升級。原來的福州百貨巨頭東百集團引入經驗豐富、了解市場的前安博管理團隊來經營物流地產，并給予十分充分的股權激勵。
