特鋼明星、航天基石：高溫合金具有優異的耐熱和抗腐蝕性能，被譽為“發動機的基石”，航空航天是其最重要的下游應用領域，占總使用量的55%，而在諸如船艦燃氣輪機、汽車渦輪增壓器以及核電等領域也有重要運用。高溫合金作為特鋼的代表，在線工藝復雜，具有極高的產業壁壘，不僅對質量可靠性和性能穩定性有著嚴苛的要求，而且試用論證期往往長達數年，只有具備強大技術儲備和研發實力的企業才方可進入。未來隨著“中國制造2025”和“兩機”專項計劃的陸續落實，政策紅利即將釋放，高溫合金發展將迎來重要戰略機遇期；預計2020 年前，研發資助資金投入規模將不少于2000 億元；
多輪驅動、需求迎來大發展：我國高溫合金行業正處于爆發的前夜，目前年均需求總量約1.5 萬噸，但政策護航、技術突破的雙重刺激未來有望引領高溫合金的大發展，預計2020 年我國年均需求將達到3.5 萬噸，需求翻翻，年平均增長率接近20%，市場空間高達122 億元。其中，航空領域用高溫合金仍是主力，“產業紅利釋放+戰斗機更新換代+通用航空及無人機市場接力”，利好因素疊加，僅航空領域需求便有望突破1.2 萬噸；除此之外，核電、燃氣輪機、渦輪增壓器等領域需求也有望獲得持續突破，預計需求將達到2 萬噸，成為接棒航空航天領域增長的市場新藍海；
高壁壘、高門檻，供給增長有限：高溫合金整個行業具有較為明顯的寡頭特征，復雜的在線工藝決定了其成材率低、生產周期長，具有極高的技術壁壘。同時，該行業無論是軍品還是民品均涉及到產品認證問題，特別是軍品的認證，審核嚴、跨度長，耗時費力，為該行業構筑了天然的進入壁壘。目前我國高溫合金總產能約為1.26 萬噸，實際產量約8000-9000 噸左右，和我國龐大的需求相比，未來存在愈2萬噸的產能缺口；
