同城貨運屬于專業物流配送服務，又被稱為“最后一公里物流”，與順豐、申通、德邦、圓通等全國聯網的專業物流公司的的業務側重點不同，同城貨運僅提供一個城市內點到點之間的短距離物流配送，通常滿足“多種產品、單方收貨”或“單一產品、多方收貨”兩種不同需求，配送貨品以大件（數量大、體積大）為主。
城際貨運的延伸：在城際貨運階段完成后，同城貨運服務提供方負責將異地貨主的貨物從物流園\集散中心配送至本地供應商、商戶等收貨方，完成整個物流環節；
獨立的貨運經營：同城貨運服務提供方可以為本地超市、商戶等貨主提供城市內點到點的貨運服務。
同城貨運信息平臺：隨著智能手機等移動終端的普及，移動互聯網時代下同城貨運App客戶端應運而生。貨運信息平臺（移動端App為主體）將貨源信息和車源信息進行匹配，幫助企業簡化不必要的環節，節省大量的人工、收派成本，并且為貨主提供個性化的服務。
物流信息網：進入互聯網時代，貨運信息由LED屏幕登上網頁，出現物流信息網。物流信息網匯聚更多的貨源及車源信息，且更新速度明顯提高。但信息傳遞方式并未發生實質性變化，貨主及司機將相關信息發送到物流信息網，同時尋找可能跟自己匹配的貨運司機或貨運訂單。
“小黑板”作坊式貨運中心：小黑板+座機+工作人員可以組成一個小型傳統的貨運中心。貨主通過電話將貨運信息告知工作人員，工作人員將相關信息寫在小黑板上，司機從小黑板的貨運信息中，尋找適合自己的運單。后來，“小黑板”進化為“LED顯示屏”，城市內出現貨運信息港，但其信息傳遞本質并未發生改變。
